Новости » Новости отрасли » МАЗ и БАМАП разработали программу сотрудничества на 2010-2012 годы

МАЗ и БАМАП разработали программу сотрудничества на 2010-2012 годы


Минский автомобильный завод и Белорусская ассоциация международных автомобильных перевозчиков (БАМАП) разработали программу сотрудничества на 2010-2012 годы. Ее проект обсуждался на совещании с участием представителей ассоциации, сообщили корреспонденту БЕЛТА на заводе.

Программу планируется подписать в ближайшее время. Как отметил председатель БАМАП Николай Боровой, сотрудничество с МАЗом, которое началось в 2003 году, закрепило устоявшиеся традиции. В числе подвижного состава ассоциации техника МАЗ занимает лидирующую позицию - 13%. Николай Боровой отметил, что в ходе эксплуатации перевозчики отмечают значительный рост технического уровня автомобилей МАЗ, которые способствуют повышению комфорта водителей во время работы.

Главный конструктор ОАО "МАЗ" Александр Захарик подчеркнул, что в разработке и производстве автомобилей основной задачей является учет индивидуальных запросов потребителей. Сегодня завод выпускает более 200 моделей и 2 тыс. модификаций грузовой техники, свыше 30 моделей прицепов и полуприцепов различного назначения. Основная задача завода - соответствовать мировым стандартам, выпускать привлекательную, надежную и комфортную технику. Именно поэтому большое внимание уделяется обновлению экстерьера и интерьера кабины автомобилей.

На совещании были рассмотрены вопросы, касающиеся ценовой политики техники МАЗ, повышения качества автомобилей, усовершенствования уровня организации системы гарантийного ремонта, развития сети технического обслуживания, уровня сервиса и продажи запасных частей. Производители и потребители обсудили вопросы приобретения транспортных средств в лизинг для предприятий, осуществляющих автомобильные перевозки.

Конструкторы Минского автомобильного завода представили транспортникам автомобили, предназначенные для международных автомобильных перевозок и соответствующие экологическому стандарту Евро-5.

Минский автомобильный завод создан в 1944 году. В 2009 году преобразован в ОАО "МАЗ". Производит седельные тягачи, бортовые, среднетоннажные автомобили, самосвалы, лесовозы, сортиментовозы, автомобили повышенной проходимости, автомобили-шасси под комплектацию всевозможного спецоборудования и установок, а также автобусы и троллейбусы.

Белорусская ассоциация международных автомобильных перевозчиков (БАМАП) создана 25 июня 1992 года по инициативе автотранспортных предприятий республики. Главной целью БАМАП является содействие развитию в Беларуси перевозок грузов и пассажиров в международном автомобильном сообщении, выполнению на территории республики условий Таможенной конвенции о международной перевозке грузов с использованием книжки МДП 1975 года (Конвенция МДП), комплексной защите интересов международных автомобильных перевозчиков. Ассоциация объединяет более 1,3 тыс. автомобильных перевозчиков.

 

БЕЛТА 2010.03.15 09:17
http://news.belta.by/ru/news/econom?id=501898



Страницы:   [1]   [2]   [3]   [4]   [5]   [6]   [7]   [8]   [9]   [10]   [11]   [12]   [13]   [14]   [15]   [16]   [17]   [18]   [19]   [20]   [21]   [22]   [23]   [24]   [25]   [26]   [27]   [28]   [29]   [30]   [31]   [32]   [33]   [34]   [35]   [36]   [37]   [38]   [39]   [40]   [41]   [42]   [43]   [44]  
28.10.2011

Производитель китайских автомобилей CAMC отметил свое 40-летие

Производитель китайских автомобилей CAMC отметил свое 40-летие

Китайская автомобилестроительная компания Anhui Hualing Automobile Co.,Ltd, специализирующаяся на производстве CAMC, отметила свое 40-летие.  Подробнее>>

01.09.2011

Ярославский "Автодизель" за I полугодие увеличил объем выпуска двигателей на 28.6%

ОАО "Автодизель" (ЯМЗ) в январе-июне 2011 г. в сравнении с соответствующим показателем годом ранее увеличило объем выпуска двигателей на 28.6% до 24.07 тыс. ед.  Подробнее>>

17.08.2011

За 7 месяцев 2011 года "КАМАЗ" продал на 65 процентов больше самосвалов КАМАЗ-6520, чем за весь 2010 год

За 7 месяцев 2011 года "КАМАЗ" продал на 65 процентов больше самосвалов КАМАЗ-6520, чем за весь 2010 год

По итогам 7 месяцев 2011 года компания "КАМАЗ" продала потребителям на 65 процентов больше самосвалов КАМАЗ-6520, чем за весь 2010 год.  Подробнее>>

17.08.2011

Качество обслуживания "КАМАЗ" в Украине- на новый уровень

Шесть предприятий сервисной сети ОАО " КАМАЗ " в Украине успешно подтвердили статус аттестованного Сервисного центра " КАМАЗ ".  Подробнее>>

17.08.2011

За полтора года МАЗ увеличил экспорт продукции в пять раз

Гендиректор также сообщил, что по итогам семи месяцев текущего года производство товарной продукции по отношению к аналогичному прошлогоднему периоду увеличилось на 60,8%, рентабельность составила порядка 20%, средняя зарплата - более 3 млн. рублей.  Подробнее>>

17.08.2011

КАМАЗ с 2012 г начнет выпуск автобусов в партнерстве с Marcopolo

Крупнейший российский производитель грузовиков КАМАЗ собирается со следующего года начать серийный выпуск в РФ автобусов совместно с бразильским автостроительным концерном Marcopolo.  Подробнее>>

16.08.2011

МАЗ собрал трансконтинентальный автолайнер

МАЗ собрал трансконтинентальный автолайнер

Минский автомобильный завод собрал обещанную сенсацию на рынке грузовиков - трехосный тягач.  Подробнее>>

11.08.2011

И снова не проМАЗали

Почему автомобили минского производства пользуются все большим спросом в России?  Подробнее>>

10.08.2011

Экспортный потенциал грузовиков МАЗ

Минский автомобильный завод прилагает максимум усилий по увеличению роста экспорта.  Подробнее>>

10.08.2011

"КАМАЗ" укрепляет позиции на украинском рынке

"КАМАЗ" укрепляет позиции на украинском рынке

Согласно данным AUTO-Consulting, по итогам 6 месяцев на украинском рынке грузовых автомобилей грузоподъёмностью свыше 16 т КАМАЗов было продано на 13,3% больше, чем за аналогичный период 2010 года. При этом "КАМАЗ" сохранил позицию лидера рынка, заняв в данном сегменте почти 30%.  Подробнее>>

Страницы:   [1]   [2]   [3]   [4]   [5]   [6]   [7]   [8]   [9]   [10]   [11]   [12]   [13]   [14]   [15]   [16]   [17]   [18]   [19]   [20]   [21]   [22]   [23]   [24]   [25]   [26]   [27]   [28]   [29]   [30]   [31]   [32]   [33]   [34]   [35]   [36]   [37]   [38]   [39]   [40]   [41]   [42]   [43]   [44]